Nous vivons une époque formidable...

Nous vivons une époque formidable...

Je ne sais pas vous mais moi je ne change plus mes pneus chez un concessionnaire de voiture, ça coûte trop cher. Je les commande sur internet et je les fait monter ensuite par un garage lambda.
J'achète le pneu 126€70 TTC au lieu d'environ 200€ chez les feux verts et compagnies...Le garage pour monter, équilibrer les pneus avec une valve neuve me prend environ 30€ par roue...
Un calcul rapide : 126€70 + 30€ = 156€70
                               200€ - 156€70 = 43€30
                               43€30 * 2 = 86€60 d'économie

Ma voiture ayant bientôt quatre ans, elle devait passer au contrôle technique et en même temps à la révision des 60 000 km. Le concessionnaire me proposant un package. J'ai accepté le truc. J'avais fait le tour de mon véhicule et rien apparemment devait venir contrarier cette formalité. Les pneus étaient loin des témoins d'usure. J'aurais pu facilement faire encore 5 à 8 000 km avec. Pas d'ampoule grillée, pas de plaque abîmée, pas de feu cassé... Confiant, il était le Champix...

Nous vivons une époque formidable. La voiture sort du contrôle technique avec la mention Défaut à corriger avec obligation de contre-visite : usure très importante des pneumatiques avant.

Le garage m'appelle : il faut changer les pneus avant et la repasser à la contre-visite.
Ben la voiture est chez eux, sur le pont pour la révision et il se charge gratuitement de la contre-visite, tu demandes quand même le prix du pneu. Il m'annonce 297€20 TTC le pneu, heureusement que j'étais assis. Mais comme je l'avais un peu maltraité juste avant, il me dit qu'avec la remise de 30% et la gratuité de la pose cela fera 208€10 TTC par pneu.
Là, deux choix s'offre à moi :
              1- je l'envoie chier. il faudra que je me démerde à changer les pneus et à m'occuper la contre-visite.
              2- ben pendant qu'ils y sont comme tout sera fait. je ne ferai pas d'économie sur les pneus. Mais je gagnerai du temps...

J'ai choisi la seconde solution mais je lui ai demandé de mettre les vieux pneumatiques dans le coffre pour que je puisse contrôler cette usure très importante.

Jusqu'à là vous me suivez mais vous ne voyez pas ou je veux en venir avec ce titre. C'est simple quand vous vous faites contrôler par la gendarmerie ou la police et qu'il leur prend de vouloir contrôler les pneumatiques. Ils se limitent à contrôler que les pneus ne sont pas usés jusqu'aux témoins d'usure qui doit faire dans les 5mm de hauteur. Ben pas au contrôle technique, chez eux il faut que le sillon fasse plus de 16 mm soit plus d'un centimètre d'écart.

En résumé, vous ne vous fier pas aux témoins d'usure, ils ne servent à rien...
La gendarmerie peut vous laisser circuler avec une voiture non conforme à la réglementation du contrôle technique : Nous vivons bien à une époque formidable...